现在，汽车已进入千家万户，几乎每个家庭都拥有一辆代步车，甚至更多。但有时也会想，为何别人的普通车能开出百万豪车的感觉呢？有什么产生了这种气质上的差异？仔细观察就会发现，实际上人家的特殊之处在于轮毂。秘密在于是用了锻造轮毂，大多数原厂出的轮毂都是铸造的，这就是为什么很多朋友在改装时，也会将轮毂改装。

    然而，同样是铝合金轮毂，为何选择锻造而非铸造呢？锻造为什么比较好？

    今天我们讲的就是锻造轮毂和铸造轮毂。

    有没有想到，轮毂的制造还是工艺之分？

    铸造加工，分为重力铸造，低压铸造，旋压铸造。重铸就是直接将合金液倒进铸模中冷却成型，靠的是咱大地球的重力！铸造模具经久耐用，操作简便，是制造成本最低的方法。但极易发生受力不均、金属内部分子孔隙大、强度降低、易断裂等问题。

    低压铸造比重力铸造要好一些，虽然也用铸模，但铸造过程总是保持一定的压力，分子分布均匀，强度也要高一些。目前许多厂家指定的铝合金铸件为低压铸造轮毂。旋压式铸造是在铸模成型后，进行“二次加工”，使其旋转、冲压，强度提高。

    锻造才有钢制模具，将加热软化的航空T6061铝块放入钢制模具，经冲压成形，冷却后再经机械加工而成。它的分子结构会变得很紧，因此能承受很高的压力，硬度也更大！并且由于锻件的高强度特性，可以做到轻量化、动态平衡性好、抗氧化性强、安全性高。

    另外，锻造还可以进行私人定制，根据客户需求定制所需的数据和纹饰。通常情况下，我们都会遇到这种尴尬的情况，喜欢的纹饰辐条没有适合您汽车螺钉的孔距，要么是ET数据差强人意，要么是数据参数对上了却发现该纹饰不是自己想要的。锻造一次可满足您多个愿望，安全耐用，省油，美观一次搞定。你应该见过很多车的轮毂改装，都很酷。您仍然使用原来的轮毂吗？不说强度，安全这些硬指标，就是说颜值，不同的造型纹饰，锻造轮毂可以分分钟秒杀你的轮毂！