挂车铝轮圈相比钢圈有哪些优缺点？
发布时间： 2021-12-28 来源：镁卡车轮
众所周知，全铝轮圈相对于普通钢圈来说，可以减轻车体大约半吨的重量，那么除了自重轻之外，挂车铝轮圈相对钢圈还有那些优缺点？
挂车铝轮圈主要分为锻造和铸造两种，其中锻造铝轮圈是指由材料6061铝棒通过大型数控锻压机进行初锻，旋压精锻后一次成型。钢轮圈采用钢板冲压、滚压、后焊等工艺。
前者整体无焊接，后者焊点为弱点
前一种磨具是成形的，圆度比较高。后一种是滚压成型，圆度差，所以铝轮圈在高速行驶时锻造更平稳，滚阻更小，还可以减少轮胎的磨损，提高经济性。
前一种是锻压成型轮圈，材质密度高，无气泡同化，后者冲压焊接成型，可靠参数得知前者散热性能约为后者的3倍以上，因此铝圈能有效提高刹车效率，降低轮胎老化，在一定程度上能减少爆胎的机率。
由制造厂试验得到的铝轮圈抗冲击强度是普通钢圈的5倍左右，因此在后期使用时不易变形，可以减少轮胎磨损，行驶更安全可靠。
从外观上看，挂车铝轮圈表面光亮，不仅容易清洗，而且有助于提高整车档次和外观，普通钢圈在这方面相对是欠缺的。
因为铝轮圈表面处理十分精细，轮胎的气密性也比较好，也有助于延长轮胎的使用寿命，降低养车成本。
铝轮圈的缺点是成本较高，大约是钢圈的3倍，但铝圈的回收残值较高，一些厂家承诺，用旧换新的铝合金轮圈只需支付一半的费用，对比后期更换钢圈的成本算下来也可以接受。
当今“互联网+”时代，运输业飞速变革，要想在激烈的物流市场上占据一席之地，就必须从各方面武装自己，提高物流装备的竞争力，未来挂车铝轮圈的普及将是大势所趋。
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