锻造铝轮怎么样？是否有换的必要，镁卡车轮为您探秘
发布时间： 2021-08-06 来源：镁卡车轮
说起铝合金轮毂和钢制轮毂哪个轻！很多人可能会脱口而出铝合金轮毂，其实不然。钢轮毂也许更轻！这边小编就不介绍了为什么。其实真正比钢轮毂轻的是锻造铝轮，然而锻造铝轮在市场上价格是比较贵的，今天小编就来为大家讲讲，换锻造铝轮这么贵，是否必要。
首先看下锻造与铸造的区别是什么？
锻造是将铝锭加热到400度左右，然后用几千吨甚至上万吨的锻压机将其压入，使金属的密度变高，晶格的排列也更整齐，达到比铸件更高的强度。锻压可以消除铸态的疏松和焊接孔洞。
说简单点就是让铝的密度更高，放大100倍对比锻造和铸造你会发现，最终的铸件会有类似的“骨质疏松”现象。
因为在锻压过程中金属处于固态，所以造型变化不大，只能先锻出轮毂毛坯，再用数控CNC机床精铣加工完成造型。
锻造铝轮的制造过程，分为重压和低压两种。无论采用何种铸造工艺，制造周期较短，成本较低。因此市价较低。不利之处是强度低，撞击后容易碎裂。
假如您原来的轮毂是钢制的，除非您感觉不美观，您完全不必将其替换为铸铝轮毂。从面子上考虑，还能装个高配也算合情合理。每天开车，如果是出于安全的考虑，完全没必要，因为在市区开车，几乎没有散热的问题。而对于一起交通事故把铸造的轮毂撞碎更不成问题，如果真想把所有的轮毂撞碎，估计还凶多吉少。假如不差钱，要好看，要想改装，锻造铝轮确实是必须的，因为锻造铝轮比普通铁轮强1-2倍，是普通铁轮的4-5倍，极限状态下可以提供更好的散热和操控性，在极限状态下也能提供更好的散热。所以锻造铝轮该不该换您应该清楚了吧。
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