镁卡轮毂原来是这样制作的，涨知识了
发布时间： 2021-07-19 来源：镁卡车轮
不论是中高端小车，还是长途大货车，都开始使用铝合金锻造轮毂。锻造是眼下轮毂批量化生产下最先进的生产方式，上一期我们讲到铝合金锻造轮毂的各大优势。那这些优势都是如何形成，今天小镁就带大家走进镁卡生产车间，感受国际先进的锻造旋压工艺、全自动化生产线的魅力吧！
原材料选择首先是原材料的筛选，锻造轮毂用的是铝材6061这种铝料，同时还要确保确保原料无裂纹气孔、腐蚀斑点等缺陷，从根源上保障了产品的性能。
原材料检测
镁卡车轮利用来自英国的光谱分析仪，德国金相显微镜和拉伸试验机，对每个原材料的化学成分，金相组织、机械性能进行360度检测，随后超声波探伤仪进行探伤全检，确保原材料零缺陷。
原材料切割
这么长的原材料肯定不能直接拿来加工，需要切割成形状一致的铝合金棒材。镁卡车轮拥有世界先进水平的切割工艺，满足对产品的自动化、高精度切割，使用来自德国的摩森那全自动切割机使每件产品的重量差严格控制在±0.1kg，精确实现了生产工艺所要求的重量和尺寸。
原材料加热与锻压
锻造之前需要对铝棒进行加热，以获的最佳可锻温度。再利用高压，将已加热的金属压制成轮毂的粗胚，通过初锻-成型锻-扩张等工序，经过10000T的压力挤压变形，获得更加致密的结构组织。
冷旋压工序
旋压顾名思义，就是将工件旋转，并对它施加一定的压力，最后延展至模型的模样。
为了提升产品的抗冲击力性能，保证在产品尺寸精度、外观质量上优于同行业水平。
镁卡车轮采用世界第一品牌德国LEIFEID旋压机自动完成冷旋压过程。
强化T6热处理
众所周知，锻造铝合金车轮的性能好坏，热处理技术起着至关重要的作用。镁卡工厂采用日本东大三建公司制造的加强型T6热处理炉对旋压毛坯进行连续高温固溶、淬火、低温时效、一体式热处理系统处理后，提升轮毂的硬度和稳定性。
机加工生产线
为了实现产品全尺寸一次性装夹，一次性外形加工，保证产品100%的动平衡性，采用车轮专用数控车床和五轴联动加工中心，保障了产品的加工效率和尺寸精度控制。
表面处理及检验
成型完成后的轮毂需要对表面轮廓进行处理，这时就用上了西班牙奥普特公司的自动化抛光设备。最后进行检测。
所以说一个优质的车轮轮毂要经过多道工序。也正因为锻造技术复杂，锻造设备昂贵，购买有些大型锻压机的成本就要上千万元，所以锻造轮毂的成本就相对高了。但在如此科学细致的流程下制作出来的轮毂绝对是性能最好，平稳性最强的轮毂。