轮毂改装这些误区要注意了，千万不要误入！

发布时间： 2021-08-26 来源：镁卡车轮

对追求个性化改装的用户来说，购买一款款式新潮、做工精致的轮毂是必要的，而升级刹车系统，往往需要升级相应的轮毂尺寸来适配。尽管轮毂改装的技术难度不大，基本的车修理店都可以完成，但是在选择合适的轮毂时很容易出现一些误区。

1、图便宜买到假货

改进轮毂可提高美观程度和操纵性能，优质轮毂经过严格的工艺检验后，可确保其参数指标合格，但它的改装轮毂一般价格都是合格的。自然，一套正规的轮毂价格往往不算便宜，而国内的优质品牌也屈指可数，因此，不要贪便宜被所谓的“国产”所吸引，但这些脱离市场基准价的产品要么很重要么强度不够，使用时可能会有裂痕，变形的隐患存在。

2、轮毂参数不正确

选择轮毂时，应注意它的关键几个参数，否则可能无法安装，甚至带来一些安全隐患。例如，改进后的轮毂座中心孔值小于原车数据就不能正常安装，而在不能通过变径圈来适配。此外，改装的轮毂PCD螺丝孔的位置还必须与原车相匹配，数据错误将不能安装。如果有必要使车轮呈现外凸或内凹，并且需要适当的制动系统，还需要计算ET(偏距)值，错误的数据会导致轮胎蹭到车身，或无法避免刹车卡钳的位置。

3、选择轮毂盲目

由于原车轮毂尺寸太小而选择升级，大号轮毂的视觉冲击也很强，对原车轮毂性能提升也是明显的，必须根据原车的轮毂尺寸进行升级，不可盲目。例如，原车轮毂尺寸为16英寸，那么在升级时最好选择17-18英寸，但在数据计算精确，或者与其他改装相配合下，也可以选择更大一号。但是要注意的是，在相同的材料和工艺条件下，轮毂越大代表重量越大，同时也需要对轮胎进行配合，如果选择不当，反而适得其反。

总之，要正确地选择合适的轮毂，必须要了解的基本参数。轮毂参数的变化都会影响其使用，因此，在选择改装轮毂前，必须计算出正确的参数，以免出错。

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